Moin,
also wo ist den der Motor verbaut, Durango hat ja Offroad und Onroad Cars!
Wenn Du Glattbahn fahren willst, schau als erstes mal in die Motor Anleitung, da stehen meistens Empfehlungen drin!
Z.B. eine Empf. Übersetzung von 4,0
Nun mußt Du die Bauanleitung Deines Rc-Cars nehmen und dort die Interne Übersetzung finden, z.B.
2,0 zu 1. Das heist Du brauchst nur die Komma Zahl (hier
2,0)! Jetzt gibt es eine Formel mit der Du die Gesamtuntersetzung errechnen kannst,
Hauptzahnrad geteilt durch Motorritzel mal Interne Untersetzung
Würde dann so aussehen:
116 Zähne :
? Zähne x 2,0 Intern. = 4,0 Empfehlung
Nun kannst Du so lange Verschiedene Ritzel bei
? Zähne eingeben bis am Ende 4.0 rauskommt und hast dann das passende Ritzel ermittelt, wäre hier dann
58er Ritzel! 116:
58=2 x2,0 =4,0 Empfehlung!
Um es etwas einfacher zu machen kannst Du aber auch eine Umkehrrechnung machen, wie folgt:
4,0 = Empfehlung geteilt durch Interne Untersetzung (2,0) =
Ergebnis und dann zweiter Schritt, Hauptzahnrad (116) geteilt durch
Ergebnis = Motorritzel
Sieht dann so aus: 4,0 : 2,0 =
2,0 und jetzt der zweite Schritt 116 :
2,0 = 58 Zähne Motorritzel
Einfach, nech?
Bei Offroad wird ebenso gerechnet, allerdings sind die Empfehlung der Motoren von der Gesamtübersetzung hier anders als bei Onroad, das muste dann beachten!
Auch solltest Du nicht wirklich so viel von der Empfohlenen Übersetzung abweichen, sonst Qualmt es schnell und dann ist der Motor hin! Und wenn Du Pech hast der Regler auch gleich mit, glaub mir, wir haben alle schon Lehrgeld bezahlt!
Ich hoffe Du kannst damit was anfangen,
gruß Uwe
