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Hi Leute,

ich will mir ja Reifenhaftmittel anschaffen, welches könnt ihr mir denn empfehlen?

Also das von Lrp ist am einfachsten zu händeln! ich nutze es und bin damit zu frieden. Aber mal vorab, reifenhaftmittel ist ehr was für wettbewerbsfahrer. Das mittel löst den reifengummi an und macht ihn weicher..also haftet der reifen beser nutzt aber auch ehr ab...die folgekosten in sachen reifenverschleiß sind also größer.
Es gibt noch andere haftmittel die von teamfahrern favorisiert werden diese muß man allerdings mit einem pinsel auftragen. Ist immer ziemliche kleckerrei

hmm, also doch lieber kein mittel, ich dachte eigentlich wenn welches für teppich wiel mein auto dann vllt etwas besser zu fahren ist.

Für Asphalt denke ich brauche ich keins, da fährt sich der wagen recht gut!

Vllt kaufe ich mir mal welches für teppich!

Der Thread ist zwar schon bissl älter aber egal... Also ich werd mir auch bald das LRP Haftmittel kaufen. Man merkt den Unterschied auf Teppich in den ersten 2-3 Runden wirklich sehr stark. Gibt es irgendwo dieses Haftmittel besonders billig oder ist der Pres (10,21€) standardmäßig überall so?



Tobse

Kostet überall so um die 10,- Euro !


Gruss, Sacha

Also mal zum mitschreiben.
Es ist auf jeden Fall besser mit Haftmittel zu fahren,den das Auto hat
von anfang an den Gripp den es braucht.Zweitens ist der Verschleiß der Reifen verschwindend gering gegenüber ohne Haftmittel.Drittens ,welches Haftmittel ist nun das beste?Ist Streckenabhängig und somit für jeden anders zu händeln,da jedes Auto anders darauf reagiert.
Die drei die ich im Gepäck habe sind :
Corally Carpet Jack,CS High Gripp und LRP Topgripp3.Für Huchting allerdings empfehle ich das von Corally.

Ich hab letztens beim C Reifenhaftmittel für Asphalt gesehn. Also das von LRP Blue Factor. Fährt sich das zeug nicht sofort ab??


Gruß
Tobse

also das haftmittel löst den reifen an...bzw nur die erste schicht. Normal bringt einreifen erst vollen gripp wenn er warm ist. Am start ist er das aber in den meisten fällen nicht. Die weiche schicht fährt sich innerhalb 2-3 runden ab was aber reicht denn danach ist der reifen warm und baut gripp auf...der normal auftretender zeitverlust der ersten runden kann somit kompensiert werden. nur darum dreht es sich.
Das zeug ist also eien art gummilöser

Also gerade bei Rennen, wo es vom Start weg darauf ankommt, dass das Auto optimale "Straßenlage" hat, würd ich auf jeden Fall Reifenhaftmittel einsetzen. Ob man´s dann auch beim Training nimmt, muss jeder selbst wissen.

zu Leguan´s Einwand: ok, die Reifen verschleißen vielleicht ein ganz klein wenig mehr und zudem kostet das Haftmittel 10 EUR. Aber das Hobby ist insgesamt eine eher kostspielige Angelegenheit. Diese Kosten/Verschleiß machen den Kohl auch nicht mehr fett.

Die Wahl des Haftmittels, von denen es etliche Hersteller gibt (auch in Haft-Abstufungen 1, 2, 3) ist natürlich nicht ganz leicht (siehe Stefan - der hat gleich drei im Koffer). Ich hab das von LRP (aber ich glaub meins heißt Carpet Grip). Das gibt´s bei Conrad für besagte 10,21 EUR. Bin auch zufrieden damit, habe andererseits aber nicht die Erfahrungswerte von Stefan. Daher würde ich, wenn man es leicht bekommt, nach dem LRP Topgripp3 Ausschau halten.

Kosten liegen im allgemeinen für Haftmittel zw. 10 - 12 EUR. Bei der OMC hatte übrigens Joachim viele verschiedene mit, die man hätte erwerben können.

Thema Haftmittel:
Das ist auch wieder so eine Wissenschaft für sich und jeder hat seinen speziellen Favoriten
und seine spezielle Vorgehensweise bei der Behandlung der Reifen.

Wir haben auch schon so einige Haftmittel durchprobiert . . .

Funktionieren tun sie eigentlich alle, einige halt besser, andere nicht so gut oder einfach nicht so doll wie gewünscht

Sehr gute Erfahrungen haben wir mit TEAM ORION (ist ja klar) gemacht, da gibt es 2 Sorten, blau und rot.
Rot funktioniert sehr gut, blau funktioniert nicht so doll. Man kann es auch 50/50 mischen, funktioniert dann auch sehr gut.
Die Haftmittel von CORALLY funktionieren auch immer sehr gut, greifen nach meiner Meinung aber auch die Reifen am stärksten an.
TOP GRIP CARPET 2 von LRP funktioniert eigentlich am problemlosesten und auch überall. Es bringt auch den konstantesten Griff auf die Reifen.
Bei anderen Mitteln merkt man durchaus schonmal dass der Grip nach 4-5 Runden doch weniger wird
und sich das Fahrverhalten ändert.
Neuerdings gibt es Haftmittel von JRP in den Stufen 1, 2 und 3.
Damit kann man sehr gut experimentieren, 1 für Teppiche mit viel Grip und 3 wenn der Teppich recht wenig Grip bietet.
JRP 2 läßt sich eigentlich sehr universell einsetzen, geht eigentlich überall.
JRP 3 hab ich mal bei Euch auf dem Teppich ausprobiert , das biegt dann schon sehr heftig ab.
Es gibt auch Mittelchen von CS ELECTRONIC, dazu kann Ursus sicher was erzählen .

Selbstverständlich sollte eigentlich sein, daß man "geruchsfreie" Haftmittel benutzt.
Ich denke mal ein paar Jahre zurück, da war das noch nicht selbstverständlich, und da
ist man beim Betreten so mancher Hallen manchmal echt umgefallen weil es dort aus -zig Töpfchen übelst gerochen hat.


Gruß
Joachim

Schön, dass wir uns heute nicht mehr die Nasen zuhalten müssen, der TuS fände das bestimmt auch nicht so gut.
Ich finde das Hantieren mit Bremensenreiniger und Haftmittel sowieso schon ätzend genug.

Mein bei Conrad gekauftes Haftmittel von LRP heißt Topgrip Carpet (Best.Nr. 65010), hat aber keine genauere Bezeichnung (Nummer) beistehen.

Sehr schöner Bericht übrigens, Joachim! Vielen Dank.

Per hat geschrieben: das Hantieren mit Bremensenreiniger

findet meine mutter auch gar nicht gut. Erst recht wenn ich den Nitroverdünner oder Epoxydhartz auspacke

Nein aber das Zeug ist wirklich nicht das gesündeste. Das Hobby ist also nicht nur teuer sondern auch gefährlich